2000er BMW E46 316i
Über die Jahre gereift
Optisch zum M3 mutierter E46
„Seit gut 15 Jahren bin ich jetzt schon der BMW-Sucht verfallen. Damals öffnete mein Vater mir das Tor zur BMW-Welt und machte mir als Frischling mit der E46-Limousine ein großes Geschenk“, sagt V...
1999er BMW Z3 2,8 Coupé (E36/8)
Seldom Sneaker
Exot in den Niederlanden: dezent optimierter BMW Z3 aka „Turnschuh“
Gerhard de Vries ist ein echter BMW-Fan. Der 58-Jährige aus Enschede in den Niederlanden bewegte bereits einen E21, zwei E30, zwei E36 und einen E46. Als Klassiker...
Power-Baur
M3-Technik im Topcabrio
Sich immer nur mit älteren Gebrauchtwagen befassen wollte Reiner von Ahrend 02 Tuning nicht, also quatschte er einem Freund vor rund 30 Jahren dessen weitaus moderneren 318i Baur ab. Und siehe da, der 02 Tuning-Papst kann auc...
Schmiedmann BMW E30 M3 – das Traumauto
Seit Jahren werden BMW E30 auf BMW E30 M3 Look umgebaut, aber immer öfter mit Glasfaser oder Kohlefaserteilen. Schmiedmann bietet euch jetzt eine Alternative: Metall Teile in hoher Qualität von den Norwegern bei E30 Garage. Schmiedmann lagert die...
Top Ten
V10-M5 im Edel-Sportdress
Der M5 E60 war nicht der erste Pkw mit V10, wohl aber die erste Limousine mit dieser besonderen Zylinder-Konfiguration. Doch selbst so etwas Gutes kann noch besser werden. Remo machte sein Exemplar zu etwas ganz Besonderem....
1972er BMW 2002 Cabriolet
Im Sommer: Calypso!
Als Baur beim BMW-Aufschnitt was dranließ
Kinder lieben Calippo-Kirsch, Reiner liebt Calypso-Cabrios. Deswegen hat der Inhaber von Ahrend 02 tuning gleich zwei der metallic-roten Frisurverwuschler in seiner Sammlung.
Üb...
1995er BMW E36 320i Cabriolet
Personal & powerful
Von Profis auf Vordermann gebracht: E36 Cabrio mit schicker Optik und starkem Motor
Was tun, wenn der Zustand deines frisch gekauften BMW-Cabriolets einige Wünsche offenlässt? Ein paar Details ändern? Kann man machen. Neuen ...
1976er BMW 1502
(B)Immertreu
39 Jahre in einer Hand. Weitere folgen!
Als Michael 1973 bei BMW seine Ausbildung zum Kfz-Mechaniker antrat, reparierte er die 02-Reihe noch als Neuwagen. Elf Jahre später gönnte der „Kölsche Jong“ sich selbst einen gebrauchten 1502, d...
1982er BMW E24 636 CSi (Facelift)
Nummer 2
Als Alltagsauto gekauft, aber zunehmend geschont: Ein Alpen-CSi im Originalzustand
Wer durch und durch BMW-Fan ist, der mag keine andere Marke fahren – selbst dann nicht, wenn es nur um ein „Alltagsauto“ geht. Also suchte und fand Albin Pl...
Motorsport-Story – 2002er BMW E46 M3 GTR (Klasse FIA E1)
AUF BERGSTRASSEN ZU HAUSE
Der Druck, keinen Fahrfehler zu begehen, ist auf den engen und verwinkelten Bergpisten ungleich höher als auf der breiten, mit komfortablen Sicherheitszonen bestückten Rundstrecke. Der erst 24-jährige Kyrill Graf stellte si...
1993er BMW E36 318is Coupé
BreitAir
An diesem 3er blieb nichts unangetastet
Was für ein Auto fährt einer, der seine Brötchen bei BMW als Kfz-Mechatroniker verdient? Klare Sache! Nach einigen wenig spektakulären Anfängerautos war es für Patrick vor fünf Jahren Zeit für einen ...
1996er E39 523i
Bussi-Bussi!
Fescher Fünfer: Rundum optimierter E39 aus Oberösterreich
Küsschen links, Küsschen rechts – so herzlich kann eine Begrüßung in Österreich ausfallen. Doch wie kam der Fünfer von Michael Tiefenthaler aus Utzenaich im Innkreis zu seinem N...
BMW 3er, 5er, 7er oder sogar 8er - die Szene ist so vielseitig wie nie zuvor. Die Leidenschaft für die sportliche Marke aus München begeistert eine ganze Szene. Seit mehr als 17 Jahren begleitet BMW SCENE LIVE die Liebhaber der Marke BMW und erzählt die Geschichte der individuell gestylten oder originalrestaurierten Autos und ihrer Besitzer. Sowohl Klassiker wie der E12 oder E21 in restauriertem Zustand, als auch Rennsportfahrzeuge und umfangreich modifizierte Fahrzeuge der Tuning-Szene zeigen wir im schönsten Licht. Sie alle sind Teil der Szene. Fünf mal im Jahr präsentiert die Redaktion angesagte Trends, testet die Modell-Neuheiten aus München, stellt Produkte vor und informiert direkt aus der Szene. Seit 2001 begeistert das Magazin BMW SCENE LIVE die eingefleischten Fans. Der gedruckte Titel erscheint in deutscher Sprache. Auf 100 Seiten zeigt BMW SCENE LIVE Wissenswertes über die Traditionsmarke aus München und erklärt Technik- und Modifikationsthemen. Das Magazin erscheint neben der gedruckten Variante auch als E-Paper.
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