Ab nach Hause!
1973er BMW 2002 E10
Schneeweißen Klassiker von Portugal nach Niederbayern geholt
1973er BMW 2002 E10: Glänzend steht er da, in seiner originalen Optik und mit edlen Alurädern, der 2002 von Helmut Falkner. Und interessant ist der Chamonix-weiße 02...
1982er BMW E24 636 CSi (Facelift)
Nummer 2
Als Alltagsauto gekauft, aber zunehmend geschont: Ein Alpen-CSi im Originalzustand
Wer durch und durch BMW-Fan ist, der mag keine andere Marke fahren – selbst dann nicht, wenn es nur um ein „Alltagsauto“ geht. Also suchte und fand Albin Pl...
Zeitgenössischer Breitbau in Perfektion
Feature / 1970er 2002 ti E10 (NRW)
Ultimate Schweinebacke
Tuning gehört bei einem BMW 02 zum guten Ton, gefühlt jedes zweite Exemplar wurde „frisiert”. Das ging nicht immer gut aus, der Bestand der heißen Kompaktlimousinen ist mit den Jahren bedenk...
Wachgeküsst!
Startete – dezent veredelt – in sein zweites Leben: BMW 745i
Wir schreiben das Jahr 1995. Der Besitzer eines 7ers verstirbt, die Familie interessiert sich nicht für den Wagen und will einfach nur Platz in der Garage haben. Das unrühmliche Ende der n...
„Liebe auf den zweiten Blick“ – BMW Z3 Coupé 2.8
Sportliche Eleganz am Z:
Auch ein „Turnschuh“ kann heut‘ glänzen
Markus Isen erinnert sich noch genau an seine (automobile) Liebe auf den ersten Blick: „Damals fuhr ein diamantschwarzes E30-325i Cabrio bei uns in der Firma auf den Hof.“ Sechs Mon...
MANHART MH1 350 (F40 / M135i)
Eskalation im Vierzylinder – 350 PS im M135i
MANHART Performance aus Wuppertal im schönen Bergischen Land legt seine Kernkompetenzen seit jeher auf die kraftvollen BMW-Speerspitzen mit dem großen ///M in der Modellbezeichnung. Nun haben sich die MAN...
Seidiger Siebener: 2010er 750 Li F02
Luftgefederter Luxuskreuzer mit langem Radstand: 2010er 750 Li F02
Der 7er ist jeher als Fortbewegungsmittel für die Chefetage konzipiert, daher ist es kein Wunder, dass sich David Walter für die luxuriöse Limo entschied. Denn David ist Inhaber des ...
1976er BMW 1502
(B)Immertreu
39 Jahre in einer Hand. Weitere folgen!
Als Michael 1973 bei BMW seine Ausbildung zum Kfz-Mechaniker antrat, reparierte er die 02-Reihe noch als Neuwagen. Elf Jahre später gönnte der „Kölsche Jong“ sich selbst einen gebrauchten 1502, d...
Youngtimer-Personalisierung mit Stil
Feature / 1997er BMW 320i Coupe E36 (Nordrhein-Westfalen)
Silbergeil
Schwarz und Silber sind seit längerem die gefragtesten Autofarben – warum diese nicht auf einem Fahrzeug vereinen? Nino ging da ziemlich kompromisslos vor und schuf aus seinem BMW...
1990er BMW 320i Cabrio E30
Langzeit-E(30)ntwicklung
340 S50-PS im Alpina-Tribut
Lehrjahre sind bekanntlich keine Herrenjahre, doch herrlich waren sie für Tobias allemal: Seine BMW-Leidenschaft begann 2003 bei einem Praktikum für eine Lehrstelle. Der Chef machte als Neue-Klas...
Graue Eminenz: Der 1973er BMW 3.0 Si E3
Die Oberklasse hatte BMW schon in den 50ern erfolglos zu besetzen versucht, doch erst mit dem 1968 erschienenen E3 war der Grundstein für alle künftigen S-Klasse-Rivalen gelegt. Mit dem Facelift kamen 1971 die sportlichen S-Modelle, von denen eines M...
1995er 318ti Compact E36
Super Mario Car
Pokalverdächtig im echten Leben statt auf der Konsole
Ja, die Nachfrage nach dem E36 Compact hält sich in der Szene eher in Grenzen. Aber sie könnte durchaus wachsen, wenn Umbauten wie der von Mario Schule machen.
Auch der Chef...
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